Lundi 23 , deuxième manche.

Les conditions médiocres nous obligent à patienter au déco, un système de clock start est annoncé au briefing avec un départ à 13H; 13h10, 13h20 et 13h 30. Pour une manche de 60 kilomètres.
Quand la fenètre est ouverte, je décolle tôt pour avoir le temps de choisir mon groupe et partir bien accompagné,
il est assez facile de se maintenir à la base des nuages, plus haute sur la face nord, et peu de pilotes utilisent les deux premières portes.
Malheureusement pour moi, après un passage en face sud pour me rapprocher du groupe, je perd de l'altitude et retourne devant le décollage pour me refaire, ça ne monte plus et s'en suit une longue séance de patience dans de très faibles thermiques autour de l'Ibituruna.plusieurs pilotes vont se poser, et je me décides à partir vers la carrière qui semble se mettre un peu au soleil, trop bas pour profiter de la faible ascendance qu'utilise déjà un Urubu, je me pose passablement en déçu et colère avec un pilote anglais qui commente laconiquement : Bad Day.
quelques photos